I pazienti che desiderano essere crioconservati sottoscrivono un abbonamento a Tomorrow.bio. Li aiutiamo a procurarsi i documenti necessari, assicuriamo che siano disponibili assicurazioni o fondi per pagare la procedura di crioconservazione e siamo pronti a crioconservarli in caso di decesso. Per chi si iscrive all'ultimo minuto, abbiamo delle tariffe speciali.

La maggior parte dei decessi può essere prevista in base a condizioni e circostanze mediche. Quando ci sono segnali che indicano che un paziente sta morendo, inviamo una delle nostre ambulanze con un team di risposta alla biostasi. Di solito arrivano prima del decesso, consentendoci di avviare il processo di stabilizzazione non appena il paziente viene legalmente dichiarato morto.

Raffreddiamo il paziente il più rapidamente possibile utilizzando ghiaccio e acqua. Quindi iniziamo il supporto cardiopolmonare (CPS) e li infondiamo con farmaci neuroprotettivi e anticoagulanti. Questo stabilizza il paziente, rallenta il processo di degradazione e lo prepara alla crioprotezione.

Le nostre ambulanze sono completamente attrezzate per eseguire la crioconservazione sul campo, consentendoci di metterci subito al lavoro: durante la nostra procedura di crioprotezione, sostituiremo lentamente il sangue del paziente con un crioprotettore e lo raffredderemo ulteriormente. Il crioprotettore protegge il corpo durante il raffreddamento.

Trasportiamo il paziente nel nostro magazzino in Svizzera.

Nella struttura, i pazienti crioprotetti vengono collocati in una camera di raffreddamento. Il più rapidamente possibile, li raffreddiamo a -120°C, dove subiranno un processo chiamato vetrificazione, che è una transizione del corpo simile al vetro. Dopo questo processo, rallentiamo il raffreddamento a circa 1° C all'ora per evitare stress termici. Il raffreddamento termina quando il paziente ha raggiunto -196°C.

I pazienti vengono posti in una capsula, che viene poi posta in un dewar criogenico riempito con azoto liquido. Qui vengono immagazzinati a tempo indeterminato, senza bisogno di elettricità. L'azoto liquido viene regolarmente riempito dal team in loco o da un sistema automatizzato.